素材選びは、車のタイヤのバルブゴムとアルミニウム合金にはそれぞれ長所と短所があるため、特定のニーズと実際の状況に基づいてバランスをとる必要があります。
車のタイヤのバルブの材料を選択する場合、ゴムとアルミニウム合金の 2 つが一般的に選択されます。ゴムバルブはその汎用性と幅広い適用性により広く使用されており、優れたシール性能でほとんどのホイールに適応できます。ただし、ゴムバルブ老化しやすく、特に車両の運転中に亀裂、変形、または弾性が失われる可能性があります。ゴムバルブは遠心力によって変形し、劣化がさらに進む可能性があります。したがって、一般的には、タイヤの耐用年数とほぼ同じである 3 ～ 4 年ごとにタイヤバルブを交換することをお勧めします。
これに対し、アルミ合金製バルブは錆びにくく、軽量な質感が得られるという利点があり、軽量化とダイナミックバランスを追求するカーオーナーに適しています。アルミニウム合金バルブは耐用年数と気密性が優れており、ホイールの動的バランスに有利です。ただし、アルミニウム合金バルブは、交換の際、特に将来の交換を選択する場合には、さらに考慮する必要がある場合があります。
全体的にゴムバルブバルブは汎用性や盗難防止性が高いため、さまざまなタイプのホイールに適しています。一方、アルミ合金製のバルブは後からの交換によく使用され、錆びにくく軽量であるという利点があります。バルブを選択するときは、運転の安全性を確保するために、個人のニーズと実際の状況を比較検討する必要があります。
